Le moteur, appelé moteur, est une machine de production qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique pour réaliser diverses utilisations. C'est le noyau principal d'une machine et l'équipement qui pilote le fonctionnement de l'ensemble de la machine. Un moteur électrique est basé sur le principe selon lequel un conducteur sous tension est contraint dans un champ magnétique. Il est principalement composé de deux parties, une bobine qui peut tourner et un aimant qui est fixe. Dans le moteur, la partie qui peut tourner est appelée le rotor et la partie fixe est appelée le stator, ce qui est le principe selon lequel la bobine sous tension est forcée de tourner dans le champ magnétique.
Le but du moteur est plus large, les machines générales et les appareils électroménagers sont installés. Comme le textile, la métallurgie, l'aérospatiale, la fabrication mécanique, l'industrie chimique, etc. sont indissociables du moteur. La plupart de l'énergie dans les usines d'aujourd'hui est entraînée par des moteurs électriques. Dans la vie quotidienne, les pompes, les ventilateurs électriques, le démarrage des voitures, les véhicules électriques, les malaxeurs pour la construction, les grues, etc., nécessitent tous l'utilisation de moteurs électriques. Des petites brosses à dents électriques, des sèche-cheveux aux grandes locomotives électriques, le niveau de vie des gens est indissociable du moteur.
Le moteur est un équipement mécanique qui, en cours de fonctionnement, subit inévitablement des pannes dues aux frottements, aux vibrations, au vieillissement de l'isolation et à d'autres raisons. Si ces défauts sont vérifiés, détectés et éliminés à temps, cela peut prévenir efficacement l'apparition d'accidents.
Causes des défauts courants
1. Le moteur n'a pas de couple de démarrage ou ne peut pas démarrer lorsqu'il est déchargé et émet un son anormal.
La raison:
(1) Le circuit d'alimentation triphasé (y compris l'interrupteur à couteau, l'enroulement du stator en plomb) présente une phase désactivée, ce qui entraîne un démarrage monophasé.
(2) La tension d'alimentation est trop faible.
(3) L'usure excessive du roulement fait que le rotor se rapproche d'un côté du stator, ce qui entraîne des cœurs différents du stator et du rotor et un entrefer irrégulier.
2. Le couple de démarrage du moteur est faible, ne peut pas démarrer lorsqu'il est chargé, la charge augmente lorsque le moteur s'arrête, émet parfois un bruit fort, un échauffement local.
Cause : basse tension du réseau électrique, court-circuit entre les spires de l'enroulement, ligne rompue ou phénomène de soudure dans l'enroulement du rotor et fonctionnement monophasé causé par une ligne rompue de phase après le démarrage.
3. Le courant de démarrage est important et déséquilibré, et le bruit est fort, ce qui provoque l'action du dispositif de protection et la coupure de l'alimentation électrique.
Cause : La méthode de câblage de l'enroulement du stator peut être incorrecte et l'isolation de l'enroulement à la terre vieillit.
Si le moteur est endommagé, cela équivaut à une opération mécanique, qui équivaut à l'épine dorsale d'un appareil. Prenez bien soin de votre moteur pour qu'il continue à fonctionner.
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