Jan 17, 2024 Laisser un message

Causes de la chaleur des roulements des petits moulins

Pendant le fonctionnement de l'équipement, les utilisateurs doivent accorder une attention particulière à l'augmentation de la température du roulement et au bruit de la pièce du roulement, et les anomalies doivent être traitées le plus tôt possible. Parmi eux, le chauffage des roulements est l'une des pannes courantes des petites usines, les machines suivantes de Shanghai Kunke Road et des ponts vous permettent de présenter spécifiquement les raisons menant au chauffage des roulements des petites usines.

1. Le couvercle de roulement de la meuleuse est trop serré avec l'arbre
Un ajustement trop serré ou trop lâche entre les roulements et les arbres entraînera une surchauffe des roulements. Une fois ce problème survenu, il y aura un bruit de grincement et une oscillation évidente dans le fonctionnement de l'équipement. Si ce phénomène se produit, l'utilisateur doit immédiatement arrêter la machine pour retirer le roulement, couper la pièce de friction, puis remonter si nécessaire.

 

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2, siège de roulement inégal
Cette situation affectera également le cœur différent du rotor du moteur et du rotor du broyeur, de sorte que le roulement soit affecté par la charge supplémentaire, provoquant une surchauffe du roulement. Dans ce cas, il est nécessaire d'arrêter immédiatement la machine pour inspection et utilisation après le dépannage afin d'éviter des dommages précoces au roulement.

3, trop d'huile lubrifiante, pas assez, détérioration sale
Si l'huile lubrifiante n'est pas qualifiée, c'est également l'une des principales raisons des dommages dus à la surchauffe du roulement, par conséquent, l'utilisateur doit remplir le boîtier de roulement régulièrement et quantitativement selon la norme, la lubrification générale représente 70 %{{ 1}} % de l'espace du roulement, trop ou pas assez, n'est pas propice à la lubrification du roulement et au transfert de chaleur. S'il s'agit d'une détérioration sale, veillez à nettoyer la boîte à roulements, puis à injecter de l'huile lubrifiante neuve.

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