1. Quelle que soit la manière dont le matériau est fourni au concasseur, un dispositif fiable d'élimination de la rouille doit être installé pour empêcher d'autres débris de pénétrer dans le concasseur.
2. Vérifiez le niveau d'huile à l'intérieur des boîtes de vitesses principale et auxiliaire pour garantir une alimentation en huile suffisante.
3. Le concasseur doit être démarré sans charge et tous les matériaux restants à l'intérieur du concasseur doivent être vérifiés et retirés avant de démarrer. Vérifiez le niveau d'huile à l'intérieur des boîtes de vitesses de transmission principale et auxiliaire pour garantir une alimentation en huile suffisante.
4. Démarrez le broyeur pour atteindre la vitesse normale et commencez à alimenter uniquement lorsqu'il n'y a pas de conditions anormales.
Si le concasseur est arrêté pendant une longue période ou démarré pour la première fois, la grande poulie doit être tournée manuellement 2-3 fois à l'avance pour confirmer que la machine fonctionne correctement, puis le moteur doit être "joggé" plusieurs fois. . Ce n’est que lorsque le moteur tourne dans le bon sens que le concasseur peut être officiellement démarré.
6. Échantillonnez régulièrement et vérifiez si la granulométrie du produit concasseur répond aux exigences. Si nécessaire, l'espacement entre les rouleaux de broyage peut être réajusté.
7. Pendant l'arrêt normal, il est nécessaire d'arrêter l'alimentation à l'avance et ce n'est qu'une fois que tous les matériaux sont déchargés du concasseur que la machine peut être arrêtée.
8. Les boîtes de vitesses de transmission principale et auxiliaire du concasseur sont lubrifiées avec de l'huile pour engrenages, et l'huile lubrifiante à l'intérieur des boîtes doit être remplacée en temps opportun en été et en hiver.
Lors de la modification de la résistance, de la taille des particules ou du taux de concassage du matériau du broyeur, la pression d'azote du cylindre tampon doit être réajustée. L'ampleur de la pression est modérée pour répondre aux besoins de force de compression du rouleau de concassage. Une force de serrage excessive accélérera l’usure des composants et augmentera la consommation d’énergie. Une force de serrage trop faible augmentera le nombre de particules ultrafines dans le produit concassé et provoquera des vibrations et des sauts fréquents du rouleau de concassage actif. La plage d'utilisation de la pression d'azote dans le cylindre tampon est de 1,5-4MPa.
10. Après l'entretien du concasseur, lors du remontage du rouleau concasseur de la section supérieure et de l'accouplement à pince, le couple de serrage de l'écrou rond et du boulon d'accouplement doit être strictement contrôlé. Lors du serrage des boulons de l'accouplement à pince, il convient également de prêter attention à leur séquence. Les boulons diagonaux doivent être serrés en premier, puis les boulons du milieu doivent être serrés. Dans le même temps, il convient de prêter attention aux espaces uniformes et cohérents des deux côtés de la surface fendue de l'accouplement.
11. Lors de l'ouverture du couvercle des boîtes de vitesses principales et auxiliaires pour l'entretien et la réparation, la bande d'étanchéité en caoutchouc doit être remplacée et une couche de mastic appliquée uniformément sur la surface d'étanchéité fixe avant la réinstallation pour éviter les fuites d'huile et les fuites de la surface d'étanchéité.
12. Les roulements du dispositif de bielle translation des rouleaux de concassage supérieur et inférieur du concasseur sont lubrifiés avec de la graisse et la conception nécessite l'utilisation de graisse à base de calcium n° 2 ou n° 3. Pendant la production normale, le couvercle de la coupelle d'huile doit être resserré une fois par semaine pour injecter de la graisse.
